Le mouvement sécuritaire de la voiture la nuit est assuré par son propre système d'éclairage. Pour de meilleures perspectives, le conducteur utilise des feux de route. Tous les automobilistes le savent, mais pour une raison quelconque, ne respectent pas la prescription régissant l’arrêt du faisceau principal à l’approche de la voiture venant en sens inverse à moins de 150 mètres. Un tel mépris des règles peut provoquer un accident, puisqu'un conducteur aveuglé par les phares est très difficile à naviguer sur la route.
L'œil humain est incapable de passer instantanément de la lumière vive à l'obscurité totale et inversement. Restaurer les capacités visuelles prendra au moins 10 secondes. Pour une voiture roulant sur une route à une vitesse de 80 km / h, il s’agit d’une longue période au cours de laquelle un accident grave peut survenir.
Ce n’est pas toujours que l’aveuglement sur la route se passe à dessein, la fatigue normale, l’oubli et la négligence. En outre, les phares de croisement peuvent être mal réglés. Le respect mutuel et une culture de comportement sur la route aideront à éviter les accidents.
Si un véhicule avec des feux de route allumés se rend à une réunion et ne veut pas les échanger, essayez la méthode suivante: fermez un œil et surveillez attentivement la route avec le second. Après le passage de la voiture «intrus», ouvrez votre œil et fermez l’aveugle. Cette méthode fonctionne très bien et permet de poursuivre sereinement les mouvements sur la route.
Il n'est pas nécessaire que la personne au volant n'éteigne pas spécifiquement le feu de route, elle peut simplement oublier de changer de vitesse. Rappelez-le, il suffit de cligner des yeux sur ses phares, dans la plupart des cas cela fonctionne.
Mais si la voiture venant en sens inverse ne répond pas à votre demande, ralentissez ou même arrêtez-vous en vous tenant au bord de la route, laissant le faisceau de croisement allumé.
Il arrive que l’aveuglement se produise lors du dépassement, lorsque le premier conducteur regarde dans le rétroviseur. Le conducteur "aveugle" doit réduire la vitesse de déplacement et s'éloigner du véhicule qui dépasse, sinon la collision ne peut tout simplement pas être évitée.
Pour les conducteurs tombés sous l'influence des feux de croisement, il existe des règles de conduite spécifiques: "Il est nécessaire de réduire la vitesse, sans changer la trajectoire du mouvement, avec l'inclusion d'une alarme."
Il sera difficile pour un nouveau venu sur la route d’exécuter aveuglément de telles actions. Surtout s'il reste plusieurs dizaines de mètres avant le virage prévu et qu'il est impossible d'entrer dans le toucher. Les alarmes de temps sont activées, avertissent les autres conducteurs, et même une forte baisse et un arrêt des mouvements sauveront la voiture d'une collision. Bien sûr, si le conducteur parvient à se rappeler une partie de la route, il est préférable de tourner sur le côté et de s’arrêter là, car le milieu de la route n’est pas le meilleur endroit pour restaurer les capacités visuelles.
C'est dommage lorsqu'un automobiliste demande aux phares de demander à la voiture venant en sens inverse de plonger, mais elle ne réagit pas. Le conducteur comprend qu'il est maintenant aveuglé et veut se venger. Un bon moyen de vendetta - une forte inclusion du faisceau principal à l’approche du conducteur «négligent». Bien sûr, l’automobiliste qui vient s’éclatera longtemps de cette «leçon». Une action similaire peut provoquer un accident. Il est particulièrement désagréable qu’une collision se produise avec une machine pilote-vengeur.
Punir le conducteur ne mènera à rien de bon. Si une personne a tout simplement oublié de changer de mode, clignez-lui plusieurs fois avec ses feux de route, si cela ne vous aide pas, aucune «science» ne fonctionnera. Un tel conducteur ne se soucie que de son confort et ne se soucie tout simplement pas du reste des usagers de la route. Par conséquent, commencez par vous inquiéter pour votre sécurité et prenez toutes les mesures nécessaires pour éviter une urgence.
http://autoiwc.ru/other/oslepili-dalnim-svetom.htmlLa nuit, la nuit, pour améliorer la visibilité, les conducteurs allument les feux de croisement. Les feux de route peuvent à la fois avertir de l'accident et en devenir la cause. Ce dernier est possible si le conducteur «éclaire» uniquement la route, en oubliant les autres usagers de la route, en particulier les conducteurs de voitures venant en sens inverse, que les feux de route aveuglent. Selon les règles, il est nécessaire d'éteindre les feux de route, à 150 m au moins de la voiture en suivant la voie en sens inverse. Malheureusement, tous les automobilistes ne suivent pas cette règle.
Lorsque l’éclairage de l’œil humain change brusquement, il faut un certain temps pour s’adapter aux nouvelles conditions. Ainsi, après avoir aveuglé les feux de route pendant environ 10 secondes, le conducteur continue à rouler à l'aveuglette. Même si la vitesse n'est que de 60 km / h, la voiture parcourra alors plus de 100 m. conséquences graves.
Les conducteurs s’éblouissent mutuellement, souvent pas volontairement, mais à cause d’un oubli banal. Il suffit de faire clignoter le conducteur de la voiture venant en sens inverse avec des phares pour lui rappeler qu’il est nécessaire de basculer le faisceau de route vers le système en plongée. Si le conducteur de la voiture venant en sens inverse ne réagit pas, il est probable qu'il a simplement décidé de partir car il était à l'aise et qu'il ne se souciait pas du reste des usagers de la route. Dans ce cas, vous devrez combattre la cécité et essayer de prévenir une situation désagréable.
Si le véhicule approchant n’a pas allumé les phares, il est recommandé de procéder comme suit afin d’éviter tout éblouissement. Zazhmurite un œil, et le second surveille la route. Dès que la voiture avec la lumière éteinte passe devant vous, ouvrez l’œil clignotant et fermez l’aveugle - ainsi vous continuerez à voir la route jusqu’à ce que l’œil aveugle soit restauré.
Il arrive également que le conducteur ne soit pas ébloui par un conducteur qui commet un dépassement. Si, à ce moment-là, le conducteur de la voiture dépassée regarde dans le rétroviseur, il y a un risque de perte de la vue.
Si vous êtes aveuglé par une voiture (qu'elle soit ou non imminente), il est recommandé de prendre les mesures suivantes:
L'un des dispositifs qui protège efficacement contre l'éblouissement consiste en des lunettes de nuit spéciales pour les conducteurs, également appelées "anti-lampes de poche" ou "lunettes anti-reflets". Ces lunettes ont un filtre spécial et protègent les yeux des changements soudains de lumière, des reflets, du soleil, des reflets, etc. Dans les lunettes, la vision est rapidement rétablie lorsque la lumière et l'obscurité changent. Il est conseillé d’acquérir de telles optiques dans les cas où les voyages de nuit du conducteur ne sont pas rares. Ensuite, l'achat contribuera réellement à améliorer la sécurité des voyages de nuit.
http://msavto.by/about/poleznaya-informacziya/chto-delat-pri-osleplenii-dalnim-svetomLorsqu'il aveugle avec les feux de route des véhicules venant en sens inverse ou en mouvement, le conducteur doit:
Essayez d'effectuer les actions dans l'ordre spécifié par les règles - activez l'alarme et, sans changer de voie, ralentissez et arrêtez-vous. (Paragraphe 19.2 du code de la route).
http://mashintop.ru/pdd_online.php?id=657Dans l'obscurité, conduisant sur les routes du désert de la ville et des routes de banlieue, de nombreux automobilistes allument les feux de route. Cependant, tout le monde ne se souvient pas que lorsqu'un autre véhicule s'approche, il doit être commuté sur le véhicule le plus proche - ce moment est régi par le code de la route. Une telle frivolité peut bien conduire à une urgence sur la route: l'aveuglement de la lumière lointaine désoriente le conducteur de la voiture qui approche, le trouble, ralentit les réactions.
Les feux de croisement ne passent pas sans laisser de traces
Soyez toujours prêt à être ébloui par les feux de route.
Ne paniquez pas si le conducteur qui vous conduit directement ne va pas passer du feu de route au feu de croisement. Utilisez simplement l'ancienne méthode de résolution de problèmes, qui a fait ses preuves, fermez un œil et regardez la route avec l'autre. Et vous ne pouvez ouvrir les yeux qu'après avoir traversé une voiture dont le conducteur a oublié ou n'a pas jugé nécessaire de passer du faisceau de route au système en plongée.
Il existe une solution supplémentaire au problème à l'étude - dans ce cas seulement, il faut se préparer à l'avance. Pendant la journée, assis au volant de votre voiture, trouvez un point sur son pare-brise que vous pourrez regarder tout en observant votre viseur cher. Mémorisez-le et, dès qu’une voiture de route est sur la route devant vous, tournez immédiatement les yeux. Une technique aussi simple doit vous aider.
Lorsque vous éblouissez avec les feux de route, vous devez vous arrêter en douceur.
Cependant, il arrive aussi que, malgré toutes les mesures prises, le véhicule venant en sens inverse aveugle le conducteur avec des feux de route. Plus important encore, ne paniquez pas! Si vous vous agitez et conduisez ou que vous tournez le volant brusquement, vous pouvez être victime d'un accident. Continuez donc à avancer, en restant dans une direction prédéterminée et en réduisant progressivement la vitesse. Et lorsque vous vous arrêtez, restez assis dans la voiture pendant un moment, en attendant que votre vue revienne vers vous, puis continuez votre chemin.
Soyez généreux: l'aveuglement des phares n'est pas un motif de vengeance
Certains automobilistes estiment qu'une personne qui ne respecte pas le code de la route en vigueur doit se venger (pour ne pas violer à l'avenir). En particulier, dans de nombreuses sources, vous pouvez rencontrer les conseils suivants: attendez que le conducteur, vous aveuglant avec un feu de route, approche et allumez brusquement votre feu de route pour l’éblouir. En aucun cas ne le fais pas! Après tout, une personne qui conduit une voiture en sens inverse peut perdre le contrôle de son véhicule et entrer en collision avec vous. Donc, vous lui donnez une leçon, bien sûr, une seule leçon, mais cela pourrait bien vous coûter votre santé ou même votre vie. Ce sera beaucoup mieux si chaque pilote essaie de prendre soin de lui-même, en se conformant strictement aux règles de la route et en respectant les autres propriétaires de voiture.
L'ampleur de l'impact de la lumière sur le conducteur venant en sens inverse
En conclusion, je voudrais dire que toute personne voyageant en voiture la nuit doit se rappeler de sa propre sécurité et éviter de violer les règles de la circulation. En effet, de nombreux accidents se produisent précisément en fin de soirée ou la nuit, lorsque les conducteurs se détendent et oublient la nécessité de surveiller la route. Prenez soin de votre sécurité - ne respectez pas les règles de la route et ne dépassez pas la vitesse, sauf en cas d'absolue nécessité, les conséquences de l'aveuglement avec un faisceau de route ne seront donc pas catastrophiques.
http://avtomotospec.ru/poleznoe/chto-delat-esli-oslepili-dalnim-svetom.htmlLa pire chose qui puisse arriver à une personne est une perte soudaine de la vue. Après tout, la vision est l’organe des sens à travers lequel nous pouvons naviguer dans ce monde, voir / communiquer avec les autres, effectuer des activités quotidiennes et, au final, garantir notre sécurité en termes de mouvement dans l’espace.
Il existe plusieurs causes principales de la cécité - nous les énumérons. Une perte de vision soudaine peut survenir en raison de:
Une pathologie telle que l'obstruction aiguë de l'artère centrale de la rétine diffère de la plupart des maladies des yeux, en ce sens qu'elle survient assez soudainement. Le premier symptôme à ne pas négliger est une perte de vision soudaine (soudaine).
La cause de l'obstruction aiguë de l'artère rétinienne doit être recherchée dans le spasme des vaisseaux sanguins ou dans la thrombose artérielle.
C'est important!
Le risque de perte soudaine de la vision inclut les patients hypertendus; les patients atteints de malformations cardiaques; ceux qui ont des lésions infectieuses chroniques.
Ainsi, le premier symptôme de cette pathologie est une perte soudaine de la vue. Si vous regardez la rétine, vous remarquerez une hémorragie abondante au centre de l'œil. Cela est dû au fait que le sang stagne dans les artères sanguines.
Si une personne a soudainement perdu la vue à cause d'une obstruction aiguë de l'artère de la rétine de l'œil et que vous savez en même temps avec certitude qu'elle fait partie du groupe de risque principal (hypertension, maladie cardiaque), il est nécessaire dans ce cas:
Les patients avec un diagnostic de "perte soudaine de la vue" doivent être hospitalisés d'urgence dans le service ophtalmologique.
Une personne peut perdre la vue soudainement à cause d'une hémorragie abondante dans le corps vitré de l'œil. Cela conduit à une forte perte de vision. Le phénomène de l'hémophalgum est dû au fait que les vaisseaux sanguins dans le globe oculaire du patient se rompent.
Le groupe à risque pour hemophalum comprend ceux qui ont subi un accident; eu une blessure à la tête; pour ceux qui sont contus en raison d'une influence extérieure négative; à la suite d'un blessé perçant caractère; en raison de pathologies du système cardiovasculaire; sous l'influence du coma diabétique; ainsi que ceux qui souffrent d'hypertension.
Un patient ayant reçu un diagnostic d'hémophalgum a injecté de manière urgente 750 unités. fibronolysine, puis 2000 unités. streptokinase et la même quantité de streptodekazy (l'introduction est faite sous la conjonctive).
Assurez-vous de prendre à l'intérieur de l'acide ascorbique et hémostatique - dicine. Les patients présentant une perte soudaine de la vue doivent être hospitalisés de manière urgente dans un établissement médical.
En cas de violation de la circulation cérébrale chez une personne, une cécité dite corticale peut survenir. Ce phénomène se produit lorsque les lobes occipitaux du cerveau sont affectés simultanément.
Le groupe à risque pour la cécité corticale comprend: les patients souffrant d'hypertension, ainsi que ceux qui ont été intoxiqués par des poisons ou des produits chimiques.
Les premiers symptômes d'une violation de la circulation cérébrale - l'absence de réaction de l'élève à la lumière, l'incapacité d'une personne à naviguer dans l'espace. Ensuite, on découvre que la personne a complètement ou partiellement perdu la vue.
C'est important!
Les patients présentant une insuffisance de la circulation cérébrale doivent être hospitalisés d'urgence dans le service de neurologie, où des soins médicaux appropriés seront fournis.
Une perte de vision peut survenir en raison d'une hystérie aiguë. Si le patient était nerveux pendant une longue période, hystérique, crié, brisé, il apparait ensuite un symptôme aussi déplaisant: plongée soudaine dans l'obscurité, perte de conscience et même paralysie des membres.
Avant cela, une personne sent qu'elle a la gorge serrée, comme si sa démarche était perturbée, que son orientation dans l'espace et le temps était perdue, que la chair de poule lui apparaissait sous les yeux.
Dans ce cas, les personnes environnantes doivent appeler une ambulance à coup sûr, ne laisser aucun sédatif à la patiente et ne pas la déranger avant l’arrivée du personnel médical.
La cécité soudaine (sévère) peut être de plusieurs types:
La conduite de nuit comporte des dangers, sachant que vous pouvez vous protéger et protéger de nombreux autres sur la route. Si vous partez en voyage de nuit, vous devriez bien dormir. Avec la fatigue, la concentration et l'acuité visuelle du conducteur diminuent, le temps de réaction augmente considérablement, ce qui peut entraîner des résultats désastreux. Donc, je vais donner le top 10 des erreurs de conduite pendant la conduite de nuit.
Si vous partez la nuit, vérifiez les lumières à l’avance. Une erreur courante que l'on peut voir sur les routes est de conduire une voiture avec une signalisation lumineuse défectueuse. Les automobilistes oublient d'allumer la lumière de loin à proche heure, éblouissant ainsi les automobilistes des voitures venant en sens inverse ou qui passent. Pour rattraper une voiture qui passe, allumer le feu de croisement à l’avance.
Si les phares de la voiture ne sont pas réglés automatiquement, réglez vous-même le phare pendant la conduite de nuit. En voyant la voiture qui arrive, qui est éblouie par les feux de route, vous ne devriez pas cligner des yeux au hasard. De telles actions seront incompréhensibles et conduiront au fait que les conducteurs de voitures venant en sens inverse cesseront généralement d'éteindre le feu de route. Alors allumez la lumière de loin à près d'une fois. En cas d'aveuglement supplémentaire, le signal d'urgence clignote.
L'erreur des conducteurs est qu'ils n'ont pas de lampes en stock et qu'ils conduisent le long de la route de nuit avec une seule lampe frontale. Si vous voyez une voiture se diriger vers une voiture avec un seul phare, il est préférable de prendre un peu à droite à l'avance et de ralentir pour ne pas prendre les flancs du véhicule à la jonction. Dans l'obscurité, il est très difficile d'identifier le matériel surdimensionné ou agricole, qui se déplace dans la même direction et dans le sens inverse.
La conduite de nuit est également compliquée par l'impossibilité de déterminer avec précision la vitesse du véhicule et sa distance. Lorsque vous vous séparez de la voiture, déplacez votre pied de la pédale d'accélérateur vers le frein. Avec un danger soudain, cela réduira considérablement le temps de réponse. Si le faisceau lumineux du côté opposé commence à clignoter, alors peut-être que quelqu'un le traverse.
L'erreur de certains conducteurs est qu'ils allument le faisceau principal devant le haut-parleur venant en sens inverse. En conduisant, pas besoin de regarder les lumières. Il est nécessaire de déplacer les yeux sur le côté pour éviter la cécité à la lumière des véhicules venant en sens inverse. Afin de ne pas être aveuglé à la jonction, vous pouvez fermer un oeil ou louche. Tournez votre regard à droite sur le bord de la chaussée ou sur la bande de partage, en ville - vous pouvez le faire sur le trottoir. Si vous êtes aveuglé la nuit sur l'autoroute, ne paniquez pas. Doucement, sans changer de voie, arrêtez-vous, activez le groupe de secours et continuez à conduire une fois la vue rétablie. N'oubliez pas que la conduite de nuit comporte toujours beaucoup de dangers et de surprises.
L’erreur des conducteurs est que, en s'approchant de la montée et en voyant les phares d’une voie qui s’approche en sens inverse, ils n’allument pas la lumière chez le voisin à l’avance, ce qui conduit à l’aveuglement. Notez que sur la crête d'une colline, la voiture qui arrive peut aveugler même les feux de croisement. Dans les virages, la cécité de la voie en sens inverse est également possible. Parfois, les feux de stationnement peuvent être confondus avec les signaux d'arrêt. Veillez donc à garder votre distance et votre vitesse.
Si, la nuit, vous empruntez une route inconnue, chaque nouveau tournant est considéré comme un danger potentiel. La nuit réduit l'angle de vue et l'adéquation de la perception. N'oubliez pas que certaines voitures équipées de boîtes automatiques lorsque vous laissez tomber l'essence commencent à ralentir rapidement. À ce stade, les feux de freinage ne s'allument pas et, sur les camions, il existe un système de «ralentisseur de freinage» qui optimise l'efficacité du freinage et économise les plaquettes de frein.
L'erreur principale des conducteurs la nuit est l'inattention. Étant donné que, sur une route de nuit, vous conduisez dans un espace confiné de lumière, des personnes, des animaux, des voitures debout sans feux de stationnement, une cargaison perdue, un rétrécissement de la route et d'autres obstacles divers peuvent apparaître de la noirceur sur la route. La vraie taille du camion ne coïncide pas toujours avec les vrais feux de position.
Nettoyez le pare-brise fréquemment des deux côtés. La plaque, la poussière et l'humidité peuvent ne pas être aussi perceptibles pendant la journée. La nuit, un verre sale réfracte la lumière et gêne la visibilité.
Une grave erreur est le non-respect de la limite de vitesse. Supposons que plus l'éclairage est faible dans la ville, plus la visibilité sur la route est mauvaise, plus la vitesse doit être faible. La vitesse la nuit devrait être nettement inférieure à celle du jour. En voyage, essuyez fréquemment les phares et les feux de position. Si vous voyez la route, cela ne signifie pas que votre voiture est clairement visible sur la route de nuit. Vérifiez les lumières, surtout en ville.
La forte luminosité du tableau de bord et du moniteur multisystème affecte également l'efficacité de la conduite de nuit. Le rétroviseur a deux positions: jour et nuit. Lorsque vous conduisez de nuit et que la voiture qui se trouve derrière vous aveugle avec de la lumière, déplacez le rétroviseur sur la position nuit. Si vous continuez à éblouir, informez le conducteur à plusieurs reprises de la façon dont un groupe d'urgence clignote. Si cela ne vous aide pas, tournez à droite, appuyez à droite et passez la voiture en avant. Sur la lunette arrière, vous pouvez installer des volets coulissants qui protègent de la lumière de la voiture arrière.
Une autre erreur grave des conducteurs est qu'ils ne respectent pas les règles de conduite de nuit. Au cours d'un long voyage, une bonne route provoque un état de monotonie: à partir d'un mouvement régulier et silencieux, la vigilance est progressivement atténuée, l'attention est réduite et le conducteur est endormi.
La dangereuse erreur des conducteurs est qu’en cas d’urgence, ils ne savent pas comment agir correctement. Voyant que la voiture va rejoindre votre voie, vous devez cligner des yeux, clignotez des phares, tournez à droite et éloignez-vous de la collision le long de votre voie, jusqu’au bord du trottoir ou même hors de la route. Si vous vous éloignez d'une collision sur une voie en sens inverse, le conducteur peut se réveiller et revenir sur sa voie, où il vous attendra. Dans une telle situation, vous serez coupable.
L'ignorance de la taille de votre voiture peut avoir de graves conséquences. Un nouveau venu qui ne sent pas encore la voiture et les dimensions peut se tromper la nuit et calculer incorrectement le mouvement. Pour un tel conducteur, au début, il est préférable de limiter la conduite de nuit et la conduite de jour jusqu'à ce qu'il apprenne à sentir les dimensions de sa voiture.
En cas de dépassement, lorsque vous approchez de la voiture dépassée, il est nécessaire de passer du mode éclairage distant au mode proche dans le temps et le conducteur de la voiture dépassée doit également passer du faisceau de route au faisceau de croisement. L'erreur est commise lors du dépassement, lorsque le conducteur passe tôt au feu de route, sans avoir croisé le rétroviseur de la voiture.
La conduite de nuit sur la Chevrolet Niva et les autres VUS diffère de la voiture habituelle et est meilleure en ce sens qu'un atterrissage plus élevé permet de mieux voir la route et que les voitures venant en sens inverse diminuent moins le conducteur.
Utilisez ces connaissances sur la route et soyez un conducteur compétent.
http://newniva.ru/nochnoe-vozhdenie-top-10-oshibok-voditelej.htmlPour améliorer la visibilité sur les routes de campagne, les conducteurs utilisent des feux de route. Il est utilisé au cas où il n'y aurait aucun automobiliste venant en sens inverse ou de passage. À l'approche, les voitures doivent passer des feux de route aux lumières tamisées. Et quoi faire si une voiture avec un faisceau de route va à votre rencontre et ne va pas l'éteindre.
Il existe un moyen éprouvé d'enseigner cet automobiliste oublieux ou arrogant. Quand il s’est approché de vous, vous devez allumer brusquement le feu de route. Cela lui apprendra ce comportement sur la route.
Tout le monde a sa propre façon de traiter avec de tels individus. Les mesures les plus sévères incluent les chauffeurs routiers, qui sont sévèrement punis pour les feux de route inactivés.
Bien sûr, les mythes sur les bouteilles tombées sur les toits des voitures ou sur d'autres moyens de causer des dommages à la propriété ne sont qu'un mythe, et s'ils sont utilisés, alors seulement dans les mesures les plus extrêmes. C'est beaucoup plus simple, les camionneurs ont leur propre faisceau extra-haut, qui est beaucoup plus puissant que la lumière d'une voiture ordinaire. Après cela, vous vous souviendrez sûrement des règles élémentaires d’éthique sur la route.
Et que faire si le faisceau de route vous aveugle toujours? Par exemple, une voiture avec un feu de route se dirige vers elle et ne va pas l'éteindre. Pour cette situation, il y a un vieux chemin de "grand-père". Il faut fermer un œil et après le passage de cet "individu" l'ouvrir.
N'oubliez pas que le conducteur peut oublier de commuter les feux de route et ne s'en souvient pas. Pour ce faire, il devrait le rappeler, «cligner des yeux» plusieurs fois avec un faisceau de route élevé. En règle générale, après cela, dans 90% des cas, les conducteurs de voitures venant en sens inverse mettent la lumière au feu de croisement.
Cela donne également l’impression que les feux de route inclus dans la position «venant en sens inverse» sont, par exemple, lorsque la pseudoxénone est installée ou que les phares sont mal réglés - ils peuvent briller plus haut que prévu. Traiter avec ces automobilistes - est inutile.
http://koleso.temaretik.com/770348798341810679/chto-delat-esli-vas-oslepili-dalnim-svetom/La cécité soudaine (amaurose) peut être due à un détachement ou à une ischémie de la rétine et à d'autres affections oculaires (glaucome ou uvéite, par exemple), à des lésions des nerfs optiques, à des lésions bilatérales du cortex visuel. Les patients présentant une déficience visuelle aiguë doivent être hospitalisés d’urgence. Dans le même temps, les informations que le médecin ambulancier est en mesure de recueillir sur l'évolution de la maladie sont importantes et permettent d'établir rapidement le diagnostic au stade hospitalier.
La cécité soudaine d'un œil est généralement le résultat de lésions de la rétine et d'autres structures de l'œil ou du nerf optique. Une de ses causes communes est la perturbation transitoire circulatoire dans la rétine. En règle générale, les patients se plaignent de voile, tombent soudainement devant leurs yeux et n'excitent parfois qu'une partie du champ de vision. Parfois, simultanément, il y a violation de sensibilité et faiblesse transitoire au niveau des membres opposés.
La durée de l'épisode - de quelques minutes à plusieurs heures. Dans 90% des cas, il s'agit d'une embolie de l'artère rétinienne provoquée par une plaque d'athérosclérose ulcéreuse de l'artère carotide interne, de la crosse de l'aorte ou du cœur (souvent accompagnée de lésions valvulaires ou de fibrillation auriculaire. ") dans un œil - le précurseur d'un accident vasculaire cérébral et devrait être la raison de l'examen actif du patient.
La probabilité de survenue d'un accident vasculaire cérébral peut être réduite en prenant de l'aspirine en continu (100 à 300 mg par jour) ou des anticoagulants indirects (pour une embolie cardiogénique). Chez les personnes jeunes, la migraine rétinienne peut être la cause d'une cécité transitoire d'un œil. La chute de la vision dans ce cas est une aura de migraine, qui précède l’apparition d’un mal de tête ou se produit peu de temps après son apparition.
Cependant, même avec une histoire typique, il est conseillé d'exclure à l'aide d'une étude spéciale la pathologie des artères carotides et du cœur. Un diagnostic différentiel est également réalisé avec une aura visuelle sous la forme d'un scotome chatoyant migrant pendant une crise de migraine classique, mais cette aura implique généralement des champs visuels droit et / ou gauche dans les deux yeux, pas un œil, mais reste visible dans l'obscurité et les yeux fermés.
La neuropathie ischémique antérieure du nerf optique est provoquée par un manque de flux sanguin vers l'artère ciliaire postérieure alimentant le nerf optique. Il se manifeste cliniquement par une perte soudaine de la vision d'un œil, non accompagnée de douleur au globe oculaire. Le diagnostic peut être facilement confirmé en examinant le fond de l'œil, en détectant un gonflement et une hémorragie dans la région de la tête du nerf optique. Le plus souvent, il se développe chez les patients souffrant d'hypertension artérielle prolongée et de diabète, souvent chez les patients atteints de vascularite ou de polycythémie.
Dans 5% des cas (en particulier chez les patients de plus de 65 ans), la neuropathie est associée à une artérite temporale et nécessite l'administration immédiate d'un traitement par corticostéroïde pour prévenir les lésions de la seconde vue. Le diagnostic de l'artérite temporale est facilité par l'identification d'une induration douloureuse et de l'absence de pulsation de l'artère temporale et de signes de polymyalgie rhumatismale. Une neuropathie ischémique postérieure du nerf optique est moins fréquente. Il est généralement causé par une combinaison d'anémie sévère et d'hypotension artérielle et peut être la cause d'un infarctus nerveux dans la région rétrobulbaire.
Parfois, une neuropathie ischémique postérieure se produit dans le contexte d'une perte de sang massive au cours d'une intervention chirurgicale, d'un saignement gastro-intestinal, d'un traumatisme. Les changements dans le fundus sont absents. En cas de crise hypertensive, une baisse soudaine de la vision peut être due à un spasme des artérioles rétiniennes ou à un œdème ischémique de la tête du nerf optique. Une diminution inutilement rapide de la pression artérielle peut entraîner un infarctus du nerf optique.
La névrite optique - une maladie démyélinisante inflammatoire - implique souvent la partie rétrobulbaire du nerf (névrite rétrobulbaire), de sorte que l'examen initial du fond de l'œil ne révèle aucune pathologie. Chez la plupart des patients, outre une forte baisse de la vision, le globe oculaire est douloureux, aggravé par ses mouvements. La maladie se développe souvent à un jeune âge, peut récidiver et est souvent la première manifestation de la sclérose en plaques.
L'administration intraveineuse de fortes doses de méthylprednisolone (1 g par jour pendant 3 jours) accélère la récupération. La cécité soudaine des deux yeux peut être une manifestation de la neuropathie toxique des nerfs optiques. La neuropathie toxique peut être associée à une intoxication à l'alcool méthylique, à l'éthylène glycol (antigel) ou au monoxyde de carbone. Plus le développement progressif de la neuropathie, l'atrophie du nerf optique avec la phase de croissance sans œdème du disque peut être causé par un certain nombre de médicaments - chloramphénicol (chloramphénicol), amiodarone, streptomycine, isoniazide, pénicillamine, digoxine, ciprofloxacine, et l'empoisonnement par le plomb, l'arsenic ou le thallium.
La cécité peut également être due à une hypertension intracrânienne et au développement de disques stagnants des nerfs optiques (avec une hypertension intracrânienne bénigne ou des tumeurs cérébrales). Il est souvent précédé par de courts épisodes de vision floue dans l'un ou les deux yeux, qui se produisent lorsque la position du corps change et dure plusieurs secondes ou minutes.
En cas de perte de vision persistante, l'introduction de méthylprednisolone (perfusion intraveineuse de 250 à 500 mg) et une consultation urgente avec un ophtalmologiste et un neurochirurgien sont nécessaires. La cécité aiguë des deux yeux peut également être le résultat d’un infarctus bilatéral des lobes occipitaux (cécité corticale) et peut résulter d’un blocage de l’artère basilaire (généralement à la suite d’une embolie) ou d’une hypotension artérielle systémique prolongée. Les plaques d'athérosclérose dans les artères vertébrales servent généralement de source d'embolie.
Le développement de la cécité est souvent précédé d'épisodes d'insuffisance vertébrobasilaire avec paresthésies unilatérales ou bilatérales ou parésie, ataxie, dysarthrie, hémianopsie, vertiges, doublement. Contrairement à la cécité bilatérale causée par une lésion des nerfs optiques, les réactions pupillaires restent intactes dans la cécité corticale.
Certains patients atteints de cécité corticale développent une anosognosie: un tel patient nie la présence de cécité, affirmant que la pièce est sombre ou qu'il a tout simplement oublié de porter ses lunettes. La cécité aiguë peut avoir un caractère psychogène et être l’une des manifestations de l’hystérie. Habituellement, ces patients (plus souvent de jeunes femmes) déclarent que tout ce qui les entoure est plongé dans l'obscurité (les patients atteints de cécité corticale organique ont souvent du mal à décrire leurs sensations visuelles).
Les antécédents révèlent souvent d'autres symptômes hystériques (nodule de gorge, pseudo-parésis, convulsions hystériques, mutisme, troubles de la démarche hystérique). Les réactions pupillaires sont normales, pas de symptômes de la tige. Contrairement à d'autres, dont la présence obligatoire et l'extrême inquiétude peuvent constituer un critère de diagnostic supplémentaire, les patients ne sont souvent pas alarmés, mais plutôt calmes et parfois même avec un sourire mystérieux («magnifiquement indifférent»).
La cécité soudaine peut être un symptôme
Quels médecins vont avec la cécité soudaine
http://www.diagnos-online.ru/symptoms/symptom0401.htmlQue devrait faire le conducteur s'il y avait un phare de voiture aveuglant? Conduire une voiture dans le noir a ses propres spécificités, ce qui la rend plus dangereuse qu'une journée. Par exemple, il n’est pas rare que le conducteur soit aveugle des phares d’une voiture venant en sens inverse; ici et avant l'accident n'est pas loin. Comment dans une telle situation se comporter en conducteur "aveugle"? Essayons de résoudre ce problème.
Les voitures modernes ont une lumière très forte, à partir de laquelle tout problème avec le réglage des phares de voiture conduit à des phares aveuglants des conducteurs venant en sens inverse. Et certaines personnes installent des phares au xénon sur de vieilles voitures, et ce n’est pas correct: soit sans correcteur, car c’est cher, soit cela pose problème, ce qui est très difficile à mettre en place correctement. De plus, les imbéciles téméraires et les voyous de la route qui ne craignent pas d’aveugler les autres participants dans les phares de la voiture et qui ne changeront jamais la lumière de loin en proche, considérant qu’elle est inutile. Comment traiter avec eux?
L'aveuglement des phares arrivant en sens inverse se produit lorsque leurs rayons directs tombent sur la rétine de l'œil. Aveugler est dangereux car le conducteur perd la vue pendant un certain temps (jusqu'à 5 secondes). Il semblerait que 5 secondes... Mais à une vitesse de 60 km / h la voiture parcourt une distance d'environ 17 mètres; à une vitesse de 100 km / h - 28 mètres; à une vitesse de 140 km / h - 40 mètres. Et ce n'est qu'en 1 seconde!
Mais la vision n'est pas rétablie immédiatement après l'aveuglement et, selon la loi de la méchanceté, une personne peut sauter sur la route à ce moment-là, ou une voiture en avant de la voiture peut s'arrêter brusquement, sans compter que vous ne remarquerez peut-être pas un changement de feu. Je ne veux même pas parler des conséquences. Que faire? Évitez les phares éblouissants sur les voitures venant en sens inverse ne fonctionnera pas, cela ne dépend pas de nous. Mais il y a plusieurs recommandations. Ils sont particulièrement utiles pour les conducteurs novices!
Le premier Lorsque vous voyagez dans le noir, en particulier en dehors de la ville, ne regardez pas la voie qui vous fait face, concentrez-vous sur votre propre chemin.
La seconde Abaissez le pare-soleil au niveau des phares, des voitures de rivière. S'il y a un phare aveuglant, alors, en levant instantanément la tête, vous pouvez réduire les effets de "coups" dans les yeux.
Troisième. Dans de telles conditions, ne dépassez pas la vitesse autorisée, mais réduisez-la en général et augmentez la distance au véhicule précédent.
Si les phares d’une voiture venant en sens inverse ont été aveuglés, le paragraphe 19.2 du code de la route impose au conducteur d’appuyer immédiatement sur le bouton d’alarme et, sans changer de voie, de ralentir jusqu’à l’arrêt complet. Le mouvement ne sera possible qu'après le passage de l'état d'aveuglement et la vue reviendra complètement.
Pour protéger les phares des reflets, les automobilistes se voient désormais proposer d'utiliser des lunettes de pilote Aviator, qui absorbent les phares bleus clairs. Mais dans la pratique, ils ressemblent davantage à des conducteurs à des professionnels qui passent beaucoup de temps sur la route. Oui, et 100% de protection de ces lunettes ne donnent toujours pas.
On ne peut pas en dire autant des phares aveuglants des voitures qui passent derrière. Maintenant, ce problème est presque résolu - la plupart des voitures sont équipées de rétroviseurs modernes qui réduisent automatiquement la luminosité de la lumière.
Et pourtant, j'appelle au respect mutuel! Arrêtons la guerre des lumières et commençons plus souvent à surveiller l'état des phares, car cela concerne notre sécurité avec vous!
http://drivee.ru/chto-delat-esli-proizoshlo-osleplenie-farami.htmlDans cet article, je voudrais aborder un sujet aussi délicat qu'aveuglant avec les phares qui s'annoncent. Si en ville cela n’est pas aussi important en raison du bon éclairage des rues, alors que sortir de la ville sur une route non éclairée est un casse-tête pour beaucoup de conducteurs.
Cela m'a incité à écrire cet article - un autre différend sur le blog de l'un des utilisateurs de Drive2, qui, souhaitant éviter les éblouissements, a répondu d'une manière que je dirais à la fin de cet article: "Pourquoi devrais-je faire quelque chose?". Et dans ma tête, l'image de lucioles a immédiatement fait surface, qui volent à la lumière des lampadaires dans l'obscurité... En effet - pourquoi? Laissez-les aveugler...
Donc, les phares aveuglants des voitures venant en sens inverse. En fait, il y a plusieurs raisons à ce problème.
Lampes au xénon dans l'optique de réflecteur
L'une des raisons les plus importantes et peut-être la plus discutée est peut-être l'installation de lampes au xénon par les propriétaires de voitures dans l'optique de réflecteur de leurs phares. Il existe de nombreux partisans et opposants ardents à ce sujet, je ne me lèverai pas pour protéger le premier ou le second. Je ne ferai que noter que si les phares de votre voiture ne sont pas conçus pour l’installation de lampes au xénon, vous devez au moins modifier au maximum l’optique (l’installation d’objectifs, de correcteur automatique et de lave-phares) afin de vous assurer que le «xénon» que vous avez installé ne rendra personne aveugle.. Pour chaque modèle de voiture, cette opération est spécifique et il est préférable de consulter des forums spécialisés sur le modèle de votre voiture pour analyser ce sujet.
Une autre remarque, que beaucoup de gens oublient, est le réglage des phares après l’installation de lampes au xénon. L'opération ne prend que quelques minutes et il est difficile de ne pas en apprécier l'effet.
Un autre point très important est la température de couleur des lampes au xénon choisies par le propriétaire. Plus il est élevé, plus il est aveugle. Je vais préciser - ils sont aveugles, mais ils ne brillent pas. L’utilisation de lampes d’une température supérieure à 5 000 K - j’estime déraisonnable. En plus de l'esthétique des avantages qui en découlent, ni leur propriétaire ni le conducteur de la voiture venant en sens inverse.
Mauvais réglage des phares
Ce n’est un secret pour personne que très souvent l’inspection technique de leurs voitures par leurs propriétaires n’est tout simplement pas effectuée. Par exemple, lors du remplacement de tout le projecteur, celui-ci n’est pas réglé. En conséquence, nous assistons à un phare "durci". Et malgré le fait que le faisceau de croisement est allumé, nous le percevons comme une lumière lointaine et nous essayons d’informer le conducteur du véhicule venant en sens inverse en allumant brièvement nos propres phares de conduite. La réponse, bien sûr, n’est pas prévisible - soit le faisceau de croisement était vraiment allumé, soit nous obtenions une "réponse" telle que la mère n’était pas en deuil...
Long virage à gauche
Les phares des voitures avec la disposition gauche de la roue sont réglés de manière à ne pas éblouir les voitures venant en sens inverse et à bien éclairer un bord de la route. Dans le cas d'un virage à gauche prolongé, la voiture venant en sens inverse peut vous aveugler pendant un moment avec des optiques parfaitement ajustées pour une raison simple, vous serez à la hauteur de son épaule, que les phares éclaireront avec diligence.
Souvent, les propriétaires de voitures de droite importées dans notre pays ne changent pas d’optique. En conséquence, la raison évoquée ci-dessus n’est qu’une image miroir: pour la lumière de leurs phares, vous êtes constamment dans la zone du trottoir. Ils aveuglent constamment, quel que soit le type de lampe installé.
Juste oublieux ou planant dans les nuages
Il arrive souvent que les automobilistes, allumant la lumière de près et de loin et se déplaçant de façon monotone et longue sur une route déserte, oublient qu'ils conduisent avec des feux de route et des voitures aveugles.
L'apogée, ou ce qui n'est pas enseigné dans les auto-écoles
Vous pouvez longuement et furieusement prouver votre point de vue, couvrir le conducteur qui vous a aveuglé avec un tapis de trois étages, maudire les fabricants de xénon chinois, etc. Cependant, je voudrais partager ici un truc - pas un truc, appelons-le un mot nouveau - le piratage de la vie, qui, j'espère, vous aidera à éviter une urgence. Très souvent, les débutants, et pas seulement les conducteurs, n'en sont même pas conscients. Mon cousin aîné l’avait appris quand j’ai appris à faire le tour de la ville après l’auto-école :)
Lorsque vous vous approchez d'une voiture qui vous aveugle pour une raison ou une autre, transférez votre vision vers le bord du trottoir, situé directement sous le coin droit du capot de votre voiture. En conséquence, vous ne perdrez pas le contrôle de la route pendant une courte période et éviterez le contact direct avec les phares de la voiture venant en sens inverse. Et la vision périphérique n'est plus aussi sensible à la lumière et ne sera plus aveuglée.
http://www.drive2.ru/b/1657975/